{"id":928,"date":"2010-01-24T22:33:00","date_gmt":"2010-01-24T22:33:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2010-07-01T14:28:42","modified_gmt":"2010-07-01T14:28:42","slug":"En-mecanique-la-Generation-C-pas-si-C-que-ca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uqac.ca\/pedagotic\/En-mecanique-la-Generation-C-pas-si-C-que-ca\/","title":{"rendered":"En m\u00e9canique, la G\u00e9n\u00e9ration C&#8230;  pas si C que \u00e7a&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>\u00c9lectronique et m\u00e9canique\u2026 curieux paradoxe. C\u2019est comme si on avait donn\u00e9 des jambes \u00e9lectriques command\u00e9es par ordinateur \u00e0 <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Terry_Fox\" hreflang=\"fr\">Terry Fox<\/a>!  Ne soyez pas offusqu\u00e9 de la  mauvaise m\u00e9taphore, je m\u2019explique&nbsp;: Le moteur \u00e0 combustion interne comme on le conna\u00eet aujourd\u2019hui existe depuis pr\u00e8s de 150 ans. Bien s\u00fbr il y a eu des changements gr\u00e2ce aux \u00e9volutions de la physique et de la thermodynamique mais n\u2019emp\u00eache que son fonctionnement archa\u00efque de l\u2019explosion du m\u00e9lange air\/essence entra\u00eenant un piston, sa bielle et enfin, son vilebrequin n\u2019a gu\u00e8re \u00e9voluer. <img decoding=\"async\" src=\"\/pgiroux\/public\/4-Stroke-Engine.gif\" alt=\"moteur \u00e0 quatre temps\" style=\"display:block; margin:0 auto;\" title=\"moteur \u00e0 quatre temps, janv. 2010\" \/><\/p>\n<p><\/p>\n<p>Ce qui a chang\u00e9 ce sont les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s, la pr\u00e9cision de l\u2019ajustage m\u00e9canique et bien s\u00fbr, les syst\u00e8mes d\u2019alimentation en carburant\u2026 Savez-vous qu\u2019un moteur \u00e0 quatre temps a <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Moteur_%C3%A0_explosion\" hreflang=\"fr\">une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique qui varie de 30% chez les moteurs \u00e0 essence et pouvant aller jusqu&rsquo;\u00e0 50 % chez les moteurs  diesel<\/a>.  L\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique en bref, c\u2019est le rapport entre l\u2019\u00e9nergie contenu dans le p\u00e9trole et le pourcentage de cette \u00e9nergie qui sert \u00e0 faire tourner le moteur. En r\u00e9sum\u00e9,on pourrait affirmer qu\u2019un moteur \u00e0 essence a 70 % de perte \u00e9nerg\u00e9tique en friction, chaleur, syst\u00e8me d&rsquo;alimentation, \u00e9chappement, etc\u2026 Mais l\u00e0,  je vous entend bailler\u2026 vous vous demandez s\u00fbrement ou je veux en venir avec tout cela\u2026 C\u2019est un peu mon genre de partir avec une goutte d\u2019eau et de l\u2019\u00e9tirer  pour faire une mer\u2026<br \/><img decoding=\"async\" src=\"\/pgiroux\/public\/.3142080319_42102d0af4_o_m.jpg\" alt=\"baillement\" style=\"float:left; margin: 0 1em 1em 0;\" title=\"baillement, janv. 2010\" \/><br \/>Face \u00e0 une note de 30% pour le moteur \u00e0 combustion interne, les fabricants ont beaucoup \u00e0 faire pour l\u2019am\u00e9liorer. Ils ont implant\u00e9s <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Turbocompresseur\" hreflang=\"fr\">les turbocompresseurs<\/a>, <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Injection_%28moteur%29\" hreflang=\"fr\">les syst\u00e8mes d\u2019injection \u00e9lectronique d\u2019essence<\/a>, ils ont am\u00e9lior\u00e9s <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Transmission_CVT\" hreflang=\"fr\">les transmissions de puissances,<\/a> ils ont mis en places des <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Allumage_%C3%A9lectronique\" hreflang=\"fr\">syst\u00e8mes de calages d&rsquo;allumage \u00e9lectroniques<\/a>, <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/V-TEC\" hreflang=\"fr\">des valves \u00e0 ouvertures variables, des arbres \u00e0 cames \u00e0 calages variables<\/a>, <a href=\"http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Pot_catalytique\" hreflang=\"fr\">des syst\u00e8mes antipollution catalytiques<\/a> plus ou moins performants, <a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=H-fij4bnmDw\" hreflang=\"en\">des tubulures d\u2019admissions \u00e0 longueurs variables<\/a> et j\u2019en passe\u2026. Rien n\u2019y fait, c\u2019est toujours le m\u00eame moteur d\u00e9suet. C\u2019est comme si on poussait une tortue \u00e0 faire du 100 m\u00e8tre hais.<img decoding=\"async\" src=\"\/pgiroux\/public\/.800px-Morlanne_tortue_m.jpg\" alt=\"tortue 100m haie\" style=\"float:left; margin: 0 1em 1em 0;\" title=\"tortue 100m haie, janv. 2010\" \/> Par contre, tout ce qui s\u2019y rattache et qui  fait fonctionner le moteur, est \u00e0 la fine pointe de la technologie. Sans parler des outils de diagnostiques pour ces syst\u00e8mes qui ne fonctionnent gu\u00e8re sans un \u00ab&nbsp;lap- top&nbsp;\u00bb avec acc\u00e8s Internet haute vitesse sans fil.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>J\u2019enseigne la <a href=\"http:\/\/www.csrsaguenay.qc.ca\/\/\/\/web\/document\/U114\/\/m%C3%A9caniquel%C3%A9gers.pdf\" hreflang=\"fr\">m\u00e9canique de v\u00e9hicules l\u00e9gers au centre de formation en \u00e9quipement motoris\u00e9 (CFEM)<\/a> \u00e0 des gens de tous \u00e2ges. Mais plus particuli\u00e8rement aux jeunes de la g\u00e9n\u00e9ration C. \u00c0 la lecture de cette <a href=\"https:\/\/www.cefrio.qc.ca\/upload\/1683_rapportsynthesegenerationcfinal.pdf\" hreflang=\"fr\">\u00e9tude du CEFRIO<\/a> , je ne peux m\u2019emp\u00eacher de me poser une question, je m\u2019explique&nbsp;: Chez les \u00e9l\u00e8ves de cette g\u00e9n\u00e9ration, j\u2019ai l\u2019impression qu\u2019il y a deux extr\u00eames, autant  certains sont branch\u00e9s et sont \u00e0 la fine pointe de la technologie autant il y en a qui sont juste capable de naviguer sur Internet. Dans l\u2019utilisation de divers programmes, je suis souvent plus branch\u00e9 qu\u2019eux. Cela me fait r\u00e9fl\u00e9chir et me fait poser la question suivante&nbsp;: Les jeunes de la g\u00e9n\u00e9ration C qui s\u2019inscrivent au professionnel (ou du moins, en m\u00e9canique de v\u00e9hicule l\u00e9gers) sont-ils moins \u00ab\u00a0technos\u00a0\u00bb que les autres&nbsp;?<\/p>\n<pre><\/pre>\n<p>P.S. Connaissez-vous l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique d\u2019un moteur \u00e9lectrique&nbsp;? Non, je ne vous laisse sur votre app\u00e9tit \u2026Faites la recherche et vous serez surpris\u2026 Vous comprendrez peut-\u00eatre mieux la force du \u00ab\u00a0lobby\u00a0\u00bb du p\u00e9trole&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J&rsquo;esp\u00e8re que vous avez eu une bonne nuit de sommeil&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":147,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-928","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.uqac.ca\/pedagotic\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.uqac.ca\/pedagotic\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.uqac.ca\/pedagotic\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uqac.ca\/pedagotic\/wp-json\/wp\/v2\/users\/147"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uqac.ca\/pedagotic\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=928"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.uqac.ca\/pedagotic\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/928\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.uqac.ca\/pedagotic\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uqac.ca\/pedagotic\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uqac.ca\/pedagotic\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}