Accessibilité routière aux urgences hospitalières – Région de Capitale Nationale

Objectif

Cette carte vise à représenter le temps de conduite vers les hôpitaux et centres d’urgence offrant un service 24 heures sur 24 dans la région de la Capitale-Nationale.
L’analyse a été effectuée à l’aide des outils ArcGIS Network Analyst et Service Area, permettant la modélisation des zones d’accessibilité selon trois intervalles temporels (15, 30 et 60 minutes).

Données utilisées

• Hôpitaux et urgences (24/7) – Ministère de la Santé et des Services sociaux du Québec (MSSS)
  (accès restreint).
• Réseau routier – Ministère des Ressources naturelles et des Forêts (MRNF).
  Lien vers la donnée
• Découpages administratifs – Ministère des Ressources naturelles et des Forêts(MRNF).
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Préparation des données

Les données ont été reprojetées dans le système NAD 1983 MTM Zone 6.
Les établissements hospitaliers offrant un service d’urgence 24/7 ont été filtrés, géocodés et validés.
Le réseau routier a été nettoyé afin d’assurer la continuité topologique et la connectivité des segments.

Méthode de traitement

Un jeu de données réseau a été construit dans ArcGIS Pro à partir du réseau routier provincial afin de modéliser les déplacements en voiture.
Les attributs de distance et de vitesse ont permis de calculer le temps de parcours pour chaque segment du réseau.

L’outil Service Area du module Network Analyst a ensuite été utilisé pour générer des zones isochrones autour des hôpitaux selon trois seuils de temps : 15, 30 et 60 minutes.
Les calculs ont été effectués avec le mode de déplacement « voiture particulière », en supposant des vitesses moyennes constantes.

Les polygones résultants ont été regroupés (dissolve by breaks) pour obtenir une carte claire et homogène représentant les différentes aires d’accessibilité.

Visualisation cartographique

Les zones d’accessibilité ont été symbolisées selon trois classes temporelles :

• ≤ 15 min : accessibilité élevée
• 15 – 30 min : accessibilité moyenne
• 30 – 60 min : accessibilité faible

Les limites régionales ont été intégrées pour situer les résultats dans le cadre territorial de la Capitale Nationale.

Limites de l’analyse

– Les temps de parcours représentent des estimations théoriques ; ils ne tiennent pas compte du trafic réel, des conditions saisonnières ou des contraintes d’accès spécifiques.
– La précision du réseau routier, la fréquence de mise à jour des données institutionnelles et la localisation exacte de certains établissements peuvent aussi influencer les résultats.
– l’analyse ne considère pas les délais d’attente aux urgences ni la capacité d’accueil des hôpitaux.